大切な一瞬を・・・蒸気機関車が走る情景

現在も蒸気機関車が走っている磐越西線、上越線、真岡鐵道をホームグランドに、季節感あふれる情景を写真にしています。昔ながらの日本の良さを残していきたいと思っています。

西松井田の直線~信越線

西松井田駅を過ぎてからの直線を往くD51。直線後は大きく左カーブし、国道をくぐってくる。レンズは、640mm相当(200mm×エクステンダー2倍×APS-C1.6倍)。(2014年11月23日撮影)

この俯瞰場所はいろいろと紹介されておりますが、鎖場等危険を伴う登山道であるため、当ブログはココからの撮影を勧めるものではありません。
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  1. 2014/11/26(水) 23:42:39|
  2. 信越線
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S字の煙~信越線

ココは線路に沿う形で国道18号が走っているが、D51は線路と道路に多量の煙を残し、煙でS字形が綺麗に残った。
このとき国道を自動車で走っている人がもし居たならば、目の前は真っ暗で視界ゼロ状態?(2014年11月23日撮影)

左上の構造物は安中~磯部のカントリーエレベーター、右上が磯部駅前の工場のようです。
IMG_8787-2.jpg
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  1. 2014/11/25(火) 22:22:21|
  2. 信越線
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紅葉の五料を登る~信越線

旧客5両を牽くD51は、DD51のプッシュを受けながらも、爆煙で上信越自動車道をくぐってきた。(2014年11月23日撮影)
IMG_8685-4.jpg

いい煙で「五料の茶屋本陣」を通過(ブログで確認したらマイオ様ご一行がココで「庭園とSL」を撮られておりビックリ)
IMG_8693-4.jpg

直線コースを進む。煙が印象的だった。
IMG_8722-4.jpg

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  1. 2014/11/24(月) 21:21:41|
  2. 信越線
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晩秋~只見線

紅い葉が目立っていたので、柿と絡めてみた。七折峠へ向けて猛ダッシュするC11。(2014年11月8日撮影)

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  1. 2014/11/23(日) 21:34:33|
  2. 只見線
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木々の中から~只見線

川べりを往くC11。よくみると石橋はアーチ型。木が伸び、視界が狭いが、数年前だったら、いい眺めだったのだろう・・・(2014年11月9日撮影)

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  1. 2014/11/22(土) 18:51:15|
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夕闇迫るころ~只見線

朝夕の冷え込みにそろそろコートが必要な時期となってきましたが、引き続き只見線のUPです。
会津坂下から、今回の撮影行きの最終撮影地であるココへ向かうも、列車は大幅な遅延のため、通過時刻の予想がつかず・・・。ダメ元でこの立ち位置に到着すると、前方にファインダーを覗いている撮影者の姿を発見。線路方向を注視すると、白煙で走るSLが見えた。70Dを手に持ったつもりが、慌てて40Dを持ってしまい、ISO800の粗い画像となってしまった。左側の山は会津磐梯山。(2014年11月9日撮影)

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  1. 2014/11/21(金) 21:29:38|
  2. 只見線
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朱色の橋~只見線

朱色の橋が印象的な場所。大勢の観衆に見守られる中、森から白煙で飛び出してきた。(2014年11月9日撮影)

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  1. 2014/11/20(木) 21:08:58|
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七折峠、再び~只見線

本運転2日目の最終日。小雨模様の会津路は、厳しい道中だった模様。大幅に遅れて、七折峠を下りてきた。
再びこの峠を越える日は来るのだろうか・・・、来ると信じたい。(2014年11月9日撮影)


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  1. 2014/11/19(水) 21:34:33|
  2. 只見線
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太い煙~只見線

勾配を登るSL。サイドから眺めると、煙の「太さ」が目に留まった。(2014年11月9日撮影)

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  1. 2014/11/18(火) 21:31:18|
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スノーシェッドを跨ぐ~只見線

最終日の若松行きは遅延したため、撮影のチャンスが増えた。スノーシェッドで覆われた国道の上を、直角に鉄橋で横切る。この風景は珍しいのでは、と思う・・・。(2014年11月9日撮影)

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  1. 2014/11/17(月) 22:17:19|
  2. 只見線
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荒々しい河岸~只見線

この辺りの只見川は、水量は寂しいが、荒々しい河岸が目を引く。あと10日位早かったら紅葉盛期だったろうか。
鉄塔が余計とも言えるが、ダムの多い只見川らしいのでは、と自分自身に思い込ませ、納得した。(2014年11月9日撮影)

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  1. 2014/11/16(日) 21:04:46|
  2. 只見線
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夜の闇が迫る頃~只見線

昨日UPした写真の数分後、大川橋梁を渡る列車。阿賀川にかかる橋梁なのになぜ大川なのだろう?(大きい川だから?)。若松の街に街灯が点き始めた。(2014年11月8日撮影)

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  1. 2014/11/15(土) 20:44:36|
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最後のひと踏ん張り~只見線

黄昏時、会津川口からの帰り道。終着、会津若松駅はもう近い・・・・(2014年11月8日撮影)

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  1. 2014/11/14(金) 22:40:04|
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第二只見川橋梁~只見線

地味な鉄橋だと思っていたが、今回あらためて見るとなかなか趣きがある鉄橋。白煙、水鏡、薄曇りと好条件が揃った。
(2014年11月9日撮影)

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  1. 2014/11/13(木) 21:37:58|
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第一只見川橋梁~只見線

鉄橋とほぼ同じ高さに位置する北側からの撮影。15~20人くらいいただろうか。曇天ながら、アイスリンクのような滑らかな川面に、C11と旧型客車が写った。このような風景がいつまでも残って欲しいと願う・・・。(2014年11月8日撮影)

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  1. 2014/11/12(水) 22:34:28|
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七折峠へ挑む~只見線

SLが会津坂下駅に到着し出発までの間、煙が細く立ち上る。出発時刻となり、汽笛一声、出発の煙によって会津坂下の町は覆われる。いつものんびりと益子台地を走っているSLとは別人のような(?)、力強さでC11が加速してくる。思わず「頑張れ!」と応援してしまうが、このC11のギャップもたまらなく、良い。(2014年11月9日撮影)

町を覆う黒い煙・・・
IMG_8107-1.jpg

加速する「SL只見線紅葉号」・・・


連続急勾配区間に入り、マーブルの煙をモクモクと・・・
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カーブに沿って残る煙。その下をC11が顔を覗かせた・・・
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  1. 2014/11/11(火) 22:41:10|
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平成26年11月、金山町の情景~只見線

午後の返しは、有名撮影地にじっくり構え、汽車を待った。山裾と川に挟まれたわずかな平地に、数軒の民家が立ち、そして国道が走っている小雨交じりののどかな情景。
逆S字カーブを抜け、坂を登ってきたC11は、今にも止まりそうな速度も、白煙全開で、ブラスト音は渓谷に力強く響き続けた。大迫力を前に、久々に興奮に震えた。(2014年11月9日撮影)

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  1. 2014/11/10(月) 23:14:27|
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寂寥~只見線

待ち焦がれた只見線秋の運行。出発前から覚悟はしていたが、落葉が多く、紅葉はもう終盤。そして2日目最終日の予報は曇りのち雨。モチベーションが折れかけたが、しばしプラス思考を試みた。曇りに適した撮影地を思い出し、ココに立つと、寂しいながらも所々に残る紅葉の木々と(ドンよりながら)エメラルドグリーン色の只見川の景色が待っていた。(2014年11月9日撮影)

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  1. 2014/11/10(月) 01:18:14|
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峠を越えて~只見線

太陽が雲に隠れてしまった午後。峠を越えたSLは、色づく坂道を軽やかに下って行った。(2014年11月8日撮影)

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  1. 2014/11/09(日) 05:43:06|
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踏切~真岡鉄道

待つ人がいない静かな踏切。SLが静かに通り過ぎた・・・。(2014年9月7日撮影)

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  1. 2014/11/04(火) 22:15:40|
  2. 真岡鐵道
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紅葉に棚引く煙~上越線

先週の日曜日、紅葉は期待せず出かけた上越線。しかし結構色づいていて驚き。今年は紅葉の時期が早いといわれているが、果たして?今週末の只見はどうなのだろうか・・・。
昨日の「日本ブログ村SL蒸気機関車の部」の投稿数は27の多さ。SLシーズン真っ只中で、ブログ閲覧も楽しい。(2014年10月26日撮影)

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  1. 2014/11/03(月) 11:16:16|
  2. 上越線
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燃える紅~只見線

罐が隠れ、苦しいアングルも、紅色が綺麗な木々に惹かれ、柿と絡めてみました。(2014年11月8日撮影)

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  1. 2014/11/02(日) 21:46:18|
  2. 只見線
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10月最終のみなかみ号~上越線

紅葉が綺麗だったのでセッティングも、太陽はかくれんぼ。ココは左側下りの線形が面白い。(2014年10月26日撮影)

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  1. 2014/11/02(日) 09:30:35|
  2. 上越線
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諏訪峡の秋~上越線

午後は麓に下り、諏訪峡から、背景に谷川岳を配置して撮影。てんとう虫が異常発生しており、諏訪峡は大変な状況。何と画面にも写りこんでしまった・・・。(2014年10月25日撮影)

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  1. 2014/11/01(土) 01:35:07|
  2. 上越線
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プロフィール

『大切な一瞬を』にお越し頂きまして 本当にありがとうございます。

大切な一瞬を

Author:大切な一瞬を

住まい:埼玉県 使用機材:CANON EOS40D,EOS70D,EFS10-18/F4.5-5.6IS STM,EF24-70/F4L IS USM,EF70-200/F4L,EF100-400F4.5-5.6L IS USM,エクステンダーEF2×Ⅱ

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